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評論自學自考是學車人權利歸位

2019-11-09 07:51:28来源:励志吧0次阅读

评论:“自学自考”是学车人权利归位

公安部副部长黄明24日表示,将在全面深入推进车检改革的同时,推动机动车驾驶人培训考试改革公安部正在组织调研论证,争取尽快形成改革具体措施据了解,人们期盼已久的驾照自学自考,或许在此轮改革中有所突破不必要的权力,总会对应不必要的交易成本现实中,驾考这事儿,的确不是你驾驶技术过关,便有资格去考相反,就算你早有多年的驾龄,且完全具备考试通过的能力,但假如不在驾校报名,并给驾校掏上一笔可观培训费,恐怕仍然连驾考报名的资格都没有而现实中,由于驾校成为通往驾考的唯一通道,除了驾校的培训费之外,各种“排队费”、“加练费”,甚至如果不和教练意思一下,不仅练车过程没有好脸色看,恐怕驾考的进度也会被人为地拖长,与其说这是驾校教练的素质问题,毋宁说很大程度上缘于多余的权力在从中作祟既然在驾校培训是学员的唯一选择,何时算是培训完成,何时才有资格去参加考试,完全由驾校说了算,驾校在驾考流程中掌握的主导权,形成寻租空间,也就并不意外了这也可以解释,为何一些交警部门甚至也与驾校有暗中的利益往来,甚至曾曝出交警部门入股驾校的黑幕可见,当驾考这一本该向公众开放,不设任何门槛的权利,却无端被授予特定的机构,由此而形成的对权利的侵蚀,以及垄断权力,最终扭曲变味,形成寻租空间,也就在所难免了尽管这一考量的初衷,未尝不是出于对教考培训过程的强调,以及对自学驾考过程中的风险担忧,例如,驾驶技能如何自学,有无场地,会否因为自学驾考的增多而出现监管盲区,催生无证驾驶现象,引发更多的交通事故风险这些考量或许并非毫无道理,但却应当有的放矢地设置监管方法,而不能以此为由限制公民权利,甚至不惜形成寻租空间基于此,驾考与驾校本不该捆绑,更不该因此而形成垄断的权力,而更应充分分离,驾校只提供培训,驾考则可以完全向公众开放报名和预约,只要完成学时,通过考试,学员究竟在那里练习,在本地还是异地驾校,甚至是否在驾校学习,其实都不必成为门槛而不再是唯一驾考路径的驾校,也才会回归其驾驶培训的本位,努力为学员提供更好的服务,而不是仰仗其与驾考环节的亲密关系侵犯学员权益,谋取额外的利益从这个意义上说,“驾照自学自考”其实不过是权利归位,而这一权利本不该被驾校把持吴江

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